油电混合的车子值得买吗?
以下是不建议买油电混合的相关介绍：费用 相比较贵：油电混合动力还没有补贴而厂商毕竟投入资金成本研发因此成本自然而然地提高同样的价钱可以买到更好的车型所以就有不少消费者认为混合动力汽车不值得入手。
油电混合动力汽车值得考虑。它们结合了燃油和电力驱动的优势，为驾驶者提供了独特的驾驶体验。首先，油电混合动力汽车在低速行驶时主要依赖电力驱动，这使得它们在拥堵的城市环境中特别有效。这种驱动模式不仅有助于节省燃油，还减少了尾气排放，对环境更加友好。
油电混合车值得买的：节油效果好混合动力车最大的特点就是“节油”市面在售的混合动力车中以普锐斯、凯美瑞、雷克萨斯CT200h的混合动力车型的市场反应最为良好。
为什么不建议买油电混合动力汽车 近来 油电混合动力汽车技术还不是很成熟。 车辆在使用过程中难免会出现一些小问题，这会增加车辆的维护成本，因为混合动力汽车的维护成本非常高。油电混合动力相对较贵，而且不像新能源汽车，没有国家补贴支持，会增加购车成本。
综上所述，油电混动汽车是否值得购买取决于个人需求。如果消费者注重节能环保、追求舒适的驾驶体验，并且能够接受较高的购车成本，那么油电混动汽车是一个不错的选取 。然而，如果消费者对费用 敏感，或者对充电设施的便利性有较高要求，那么可能需要考虑其他类型的汽车。
求开车从昆山去上海浦东机场路线?外地车牌怎么避开高峰限行路段啊?我...
『One』， 昆山到浦东机场行驶路线一直在外环区域，不会经过限行区域。
『Two』， 可以走新客站直接有大巴到浦东机场的，这个花费时间长；快点的办法就是乘高铁到上海站或者上海南站，再转地铁到浦东，这个速度是最快的。
『Three』， （磁浮就在龙阳路地铁站旁边）。若火车到站是上海站，出站后坐4号线或1号线 再换2号线【4号线在世纪大道换，1号线在人民广场换】，至龙阳路去坐磁悬浮 【磁悬浮整个开车过程约15分钟】全部费用加在一起约100元。早上10点半的飞机，的确要早点从昆山出发，上海早上的路状不是很好。。
2009年9月27号到10月3号,北京哪些景点会关闭?
北京临时关闭景点有北宫国家森林公园、梨树沟休闲谷、石林峡景区、中国地质博物馆、中国法院博物馆。北宫国家森林公园北京北宫国家森林公园，位于北京市丰台区西北部山区，距北京市中心20公里，是丘陵型自然风景区，北宫因帝王憩地而得名。公园始建于2002年10月，2005年12月被国家林业局正式批准为国家级森林公园。
月27日到9月30日是3天，10月1日到10月3日是3天，3+3得6，所以9月27日到10月3日是6天。
北京站地区将在9月30日至10月2日采取交通管制措施，届时，北京站街、北京站东、西街的北半幅禁止车辆行人通过，途经公交车停运。10月1日，地铁1号线从首班车起至15：30，全线停运。15：30至当日运营结束，复兴门至四惠东区段停运，运营区段为苹果园至复兴门区段。
自11月2日起顺义奥林匹克水上公园游船将全面停航，11月3日起，园区内顺奥冰世界摩天轮项目暂停营业，11月9日起，电瓶车、自行车租赁项目将结束运营。 必去景点 故宫 在去北京旅行一定要去的景点就是故宫了，这里有历史和岁月的痕迹，这里的景点非常美丽。
以收取城市拥堵费换取北京全面放开汽车限购你支持吗?
智驾君认为北京市可以一面全面放开新能源汽车的限购政策，一面以特定时间特定地段收取城市拥堵费为平衡。 这其中有两点需要解释。 其一在国家将新能源汽车做为汽车产业的战略性选取 之后，在汽车限购的政策上全面放开新能源汽车指标，而对燃油车延续每年6万辆的指标。
个人观点就我个人而言，我是支持北京征收拥堵费和发放郊区牌照这一系列政策的。因为它在一定程度上会大大的改变北京交通近来 的现状，也能够让更多的人民出行带来方便。而且这一政策已经在其他的一些发达国家已经实行过并且取得了一定的效果。
而北京为了治理拥堵，也在研究收取拥堵费和发放郊区牌照事宜。但是，这样的政策对于北京的拥堵不一定会有根本性的改变。这样的方法，恐怕也是治标不治本。拥堵费不一定就能治理拥堵现在北京市拥堵的问题，单单依靠收取拥堵费是不能有改变的。北京即使收取拥堵费，在计量方式上面也是一个系统性的工程。
如果政策制定者真有把握，能让拥堵状况得到明显改善和缓解，那么即便要开征“拥堵费”，大家都是支持的多。当然前期要经过仔细的调查和实地的研判，把数据都列出来，这样才有公信力。
新能源车和燃油车,你选取 什么车?
不限号，在大城市新能源汽车是不限号的，更方便出行。省燃油钱，如果使用燃油费大概6角到8角每公里，然而新能源只需要电费而已。政策补贴方面，现在的新能源汽车享受政策补贴一辆车还能省不少钱。
燃油车比较好。电池寿命和充电 正常情况下，燃油车加满油可以跑700公里左右，只需要加油就可以使用，使用起来非常方便高效。现在市面上所有新能源汽车的续航里程一般都比较短，基本维持在400公里左右，不利于长途驾驶。
所以现在新能源汽车一般都是高价买低价卖，保值率也低。挑选省油的燃油车方法 选取 入围“节能惠民工程”车型 近两年来，国家工信部先后发布了多款车型的油耗数值，可信度比车企公布的理论油耗要高，接近实际使用时的油耗。
新能源汽车与燃油车各有千秋，从经济角度看，新能源汽车展现出明显的优势。假设使用充电桩，以2元/度计费，每公里电费仅需约0.3元。如果选取 家庭充电或经济型充电桩，成本将进一步降低。而且，新能源汽车具备环保、高效、低噪音、低成本和国家补贴等优点。
此外，燃油车的续航能力通常强于新能源车，这是新能源车在性能上尚无法完全超越的部分。总结来说，购买决策取决于个人需求。如果您重视环保和经济性，新能源车可能是理想的选取 。然而，对于追求可靠性和长距离驾驶的用户，燃油车可能更为合适。在做出决定时，请充分考虑这些因素。
如何解决城市交通拥堵问题
优化公共交通系统 大城市交通拥挤的核心解决方案之一是优化公共交通系统。可以通过增加公交车、地铁等公共交通工具的数量和频率，提高公共交通的运输效率，鼓励市民选取 公共交通出行，从而减轻道路交通压力。推广智能交通技术 应用智能交通技术可以有效缓解交通拥堵。
优先发展公共交通是解决城市交通问题的首选方案之一。因为单纯依靠个人车辆往来行驶，不仅会增加道路负担，还浪费空不必要的资源。而且，公共交通工具通常都是按照固定路线和时刻表执行的，不论是市区快捷公交，还是地铁，都相对规范和高效。
减少私家车使用和推广共享交通：鼓励私家车共享和拼车服务，推广共享汽车、网约车等新型交通服务模式，减少私家车的拥有和使用频率。 收费和激励政策：通过拥堵收费、调整停车费率和提供公共交通优惠等措施，引导市民减少私家车使用，鼓励使用公共交通和非机动交通。
强化路网监控，重点关注城市出入口、高速公路、省界主线收费站、跨江河特大桥梁、特长隧道、旅游风景点周边道路等关键路段。加强绕行路段的应急管理，预防可能出现的交通高峰，避免严重拥堵。 提升收费站通行效率。
