一个城市堵车限行外地车辆是有效的解决方法吗?
一个城市堵车，限行外地车辆只是解决堵车的方法之一。还不是最有效的方法，限行的目的，主要是引导路过的外地车走环城路绕行通过，不要进入城区。或让货车在夜间进入城区。对真正需要进入城区的车，即使北京，也是采取办通行证的办法让其进入的。
大城市对车辆进行限购和限行也是没有办法的，不这么做，真的很容易给交通带来巨大的压力，而且还存在安全隐患。一旦追尾的话，很有可能会出现多车追尾的情况，这不就给交警带来一定的工作负担了嘛，所以，大城市限行、限购还是很有必要的。
现在北京为了管理空气污染问题，对外地的车辆颁布了新的制度，那就是外来车辆禁止在北京市内行驶，但在北京限行制度颁布后弄出了一个改善措施，那就是外地车可以使用进京证，有了这个证就可以在北京市内行驶了，不过这个证的弊端就是不能长期使用，上面是有有效期的。
为什么北京每次机动车尾号限行4和9的时候道路交通会比平常更加拥堵呢...
『One』， 所以从现实的角度来看，选4和9是最合适的（4和9出行的时候路上车最少，4和9限行的时候路上车比较多 ），如果考虑到4不吉利，那么就选9好了。
『Two』， 限行措施的目的是为了减轻北京市的交通压力，降低空气污染，提高城市交通效率。与之前的限行措施相比，这一轮限行更加注重灵活性，车主可根据限行规则提前规划出行，减少因限行带来的不便。 缓解交通拥堵：机动车限行是缓解城市交通拥堵的有效手段。
『Three』， 与之前的限行措施相比，这一轮限行的尾号轮换更加灵活。在以前，限行尾号是根据车辆的尾号来确定，而现在则是根据星期几来确定。这样的安排使得车主可以根据自己的出行计划提前了解并规划好路线，从而避免因限行而造成的困扰。机动车限行的目的 首先，机动车限行可以有效缓解城市交通拥堵。
『Four』， 冬季到来，北京市路面交通压力持续较高。 1月8日起，机动车尾号限行将轮换，交管部门表示，轮换后周一和周五交通压力增大。 周末，滑雪场、商圈、景点等仍是交通热点。 1月8日至4月8日，星期一到星期五 限行车牌尾号为5和0、1和2和3和4和9。
『Five』， 北京市实行汽车限行的原因主要有两条：一是为了有效缓解中心城区交通拥挤堵塞，均衡城区交通流量；二是为了减少机动车尾气污染。北京车辆限行的范围 工作日(法定节假日除外)早7点至晚8点，限行机动车(含临时号牌)禁止在五环路(不含)以内道路行驶。机动车车牌尾号为英文字母的均按0号管理。
为什么限号49时候容易堵车?
『One』， 说说为什么限行还这么堵， 政府车辆太多 他们不限号 不仅仅不限号 走高速 停车 违章 都没事。 外地人太多 随便揣个几十万就到北京创业来了，要不就是外地土豪 官员 捞足了钱 到北京置业、还有那些当兵留下的 学业完成定居在北京的。现在车才值几个钱 人人都有车 不堵才怪。
『Two』， 车辆的增加导致堵车。正是由于买车的标准降低了，人们随意的就可以买到车，所以，自然而然，开车的人就多了，那么堵车的现象也会随之增加的。这点是毋庸置疑的，想要改善车辆多的情形，只有通过限号这种方式来改善，近来 来讲限号是比较有效的一种方式。
『Three』， 第1个原因公共交通数量少，要想治理堵车必须要想方设法的让大家得到更好的出行方式，此时公交车和地铁的优点就已经显现出来。但是在某些城市之中公交车的数量很少，而地铁覆盖面积也不够广泛，所以车主们在出行的时候只能够选取 自己开车，这才导致道路会更加堵车。
『Four』， 为了缓解交通压力，现在许多大城市都开始推行限号通行的政策，一般情况下，同一尾号的汽车每个月都要有4天左右的时间不能上路，并且有些路段，也会对车型、通行时间做出限制，根本目的还是为了提高道路的通过性等等。这个限号的城市一般都是大城市比如说北上广地区，这个实行单双号通车。
『Five』， 首先就是像之前一样的对小轿车进行限号，分为单双号，在不同的时间出行。其次就是提供了大量的共享单车，使用十分方便，扫码支付就可以骑走，并且共享单车体积小，方便形式。最后，最方便的就是地铁的建设，随着地铁的出现，更多的人选取 了乘坐地铁，因为地铁不会随停车，十分节约时间。
『Six』， 中国堵车最大的原因就是早高峰的时候，因为早高峰的时候，所有人都在上班的所有人都在下班，我们的地铁还有公交还有私家车都是非常拥堵的。我觉得还是我们的管理体系，没有做好，并且道路规划还有交通疏导，也没有进一步的改善，从而让我们在早高峰的时候就会遇到堵车的现象。
