国六出来国五还能开多久
『One』， 总之，国六标准的实施对于国五车型的影响并不大，至少还能开上10年。因此，如果你打算购买新车，可以根据自己的需求和所在城市的情况来选取 购买国六或国五车型。
『Two』， 环保部发布的轻型汽车污染物排放限值及测量方法（第六阶段中国标准）表明，国五标准将延续至2025年7月1日前，这意味着国五车辆还能行驶至少6年，且在限行规定和排放要求方面不会遇到问题。当国六标准全面实施时，对国五车的影响相对较小，但国四和国三车辆在一些地区可能会面临强制淘汰的命运。
『Three』， 国家限购政策缓冲期：一般限行政策的缓冲期都在三年以上，也就是说，排放标准实施后，至少需要三年时间来更新限行政策。所以国五车可以安全行驶。
国五车在山东还能上牌吗现在能上路吗
【太平洋汽车网】山东在7月1日开始实施国六A排放，国五不管是新车还是二手车都不能上牌。排放标准每升级一次，低于现有标准的新车都不在允许登记上牌。七月一日起，全国大部分城市都将实行国六排放标准，实行国六排放标准以后，以前的国五车就停止上户。
在山东地区，国五车辆近来 仍然可以上牌。但是需要注意的是，国六标准实施后可能会对国五车辆的二手车保值率产生一定影响，同时也可能增加旧车过户的难度和换车成本。另外，高品质汽油的费用 也有可能会上涨，导致市民的用车成本增加。
在山东地区，国五车辆仍然可以上牌。虽然国六标准已经实施，但对国五车辆的行驶并没有任何影响，国五车主无需过于担心。不过，国五标准的二手车保值率可能会受到一定影响，旧车过户的难度也可能增加，换车成本可能会上升。此外，高品质汽油的费用 也有可能会上涨，从而增加市民的用车成本。
在山东！--，国五！--车辆仍然可以上牌。国五标准的实施对国五车辆的出行没有影响，因此车主无需担心！--。然而，从长期趋势来看，国五标准的二手车保值率可能会受到一定程度的影响，导致旧车过户困难，换车成本增加！--。此外，优质汽油的费用 ！--也会上涨，市民的用车成本也会增加。
国五车在山东不能上牌，因为山东在2021年7月1日开始实施国六A排放标准，这意味着所有低于现有标准的新车，无论是新车还是二手车，都不能再登记上牌。
国五排放车还能开多久?
『One』， 国五排放标准的汽车至少还能行驶四年。根据环保部公布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，在2025年7月1日前，国内汽车依然沿用国五标准进行检验。即至少在未来四年内国五车不用担心排放和限行问题。国六标准实施以后，对现有已经上路的国五汽车影响很小，车主可以正常使用国五车。
『Two』， 根据环保部发布的最新规定，近来 的国五排放标准车辆预计至少能行驶四年。直至2025年7月1日，国产汽车仍需遵循国五排放标准进行检验，这意味着在下面 的四年内，国五车辆无需担忧排放限制问题。即使国标升级，对现有国五车辆的影响相对较小，车主可以继续正常使用。
『Three』， 对于符合国五排放标准的汽车，它们的使用寿命仍有四年。根据环保部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，明确规定到2025年7月1日前，国产汽车仍需遵循国五排放标准进行常规检验。这意味着，在下面 的四年里，国内的国五车辆在排放和限制方面将不受影响。
『Four』， 根据环保部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，国五排放标准的汽车至少还能行驶四年，直到2025年7月1日前，国内汽车仍将遵循国五标准进行检验。这意味着在未来四年里，国五汽车无需担忧排放和限行问题。
『Five』， 环保部发布的轻型汽车污染物排放限值及测量方法（第六阶段中国标准）表明，国五标准将延续至2025年7月1日前，这意味着国五车辆还能行驶至少6年，且在限行规定和排放要求方面不会遇到问题。当国六标准全面实施时，对国五车的影响相对较小，但国四和国三车辆在一些地区可能会面临强制淘汰的命运。
『Six』， 年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六b限值要求。按照以往的进度来看，国五实施了，也只是一部分地区限行了国一和国二排放标准的车辆。也就是说，国五排放标准的车辆如果被限行，起码要实施国八标准才可能实现。也就是说，国五标准的车开十年是完全没问题的。
国五标准的汽车什么时候淘汰
对于符合国五排放标准的汽车，它们的使用寿命仍有四年。根据环保部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，明确规定到2025年7月1日前，国产汽车仍需遵循国五排放标准进行常规检验。这意味着，在下面 的四年里，国内的国五车辆在排放和限制方面将不受影响。
环保部发布的轻型汽车污染物排放限值及测量方法（第六阶段中国标准）表明，国五标准将延续至2025年7月1日前，这意味着国五车辆还能行驶至少6年，且在限行规定和排放要求方面不会遇到问题。当国六标准全面实施时，对国五车的影响相对较小，但国四和国三车辆在一些地区可能会面临强制淘汰的命运。
【太平洋汽车网】国5车辆被淘汰大概在14年以后，当然不排除排放标准更新越来越快，但是国5的车至少还能开上10年左右。汽车强制报废早就取消，理论上是没有使用年限的。
国五车至少还能行驶10年以上。例如，从2008年7月1日国三标准强制实施至今，已有十年的时间，这期间已有部分车辆开始面临淘汰。虽然未来排放标准的更新可能会加快，但近来 来看，国五车辆至少还有十年左右的使用寿命。所以，对于国五车主来说，无需过于焦虑，继续保持车辆的保养和维护，就能继续安心驾驶。
车辆就会被引导报废。国5车至少在国9排放标准出来后被限制上路。近来 离国6标准还有两年。平均每四年就会更新一次标准。汽车强制报废早就取消了，理论上没有使用年限；排放要求越来越严格，实际情况可能是十年一个周期。对于这种老旧车辆的淘汰，国三汽车近来 的危机是最大的。
国五排放标准的车辆在未来很多年内并不会被政策淘汰。近来 还没有针对国五车辆的强制报废期，只要车辆能够通过每半年一次的审验，就可以继续使用。新排放标准的出台主要是为了限制车企，让它们出售的汽车必须达到新的排放标准。但是，对于在国六排放标准出台之前购买的汽车，将会以购买时的时间状态继续执行。
国五车会在哪些城市提前限行?
『One』， 广州对国五车辆的限行政策通常较为宽松，非黑烟排放不达标的车辆不会受到全天候的限制。然而，自2020年8月22日起，所有产生黑烟的车辆将被全面禁止在广州市行政区域内通行，执行24小时禁行制度。迁入广州的国五车辆处理：迁入广州的国五车辆是允许的，但需提前做好准备。
『Two』， 国五货车通行规定国五(含)以上排放标准的中型、重型载货汽车(含专项作业车)，允许24小时通行三环路(含主路、辅路)、古城西路、友谊北大街(古城西路以北)、学府路、107国道(古城东路以北)、古城东路。
『Three』， 根据国家规定，自2023年7月1日起，轻型汽车必须符合国B排放标准，否则将禁止销售。然而，已销售的国五车型不受此影响，所以理论上，2023年国五车辆的正常使用不会受到直接影响。关于国五车辆的出行限制，近来 尚无明确的官方声明。
『Four』， 值得注意的是，国五车型的限行政策各地有异。例如，北京、郑州等地的国五车型必须遵循当地的限行规定。同时，一些省份也推行了提前报废补贴政策，以推动车主淘汰老旧的国五车型。因此，对于国五车型的使用期限，关键在于理解并遵循各地的政策和实际情况。
『Five』， 即将到来的国六标准对现有车辆并无直接影响，它主要针对新车的销售和注册，而非已上路的国五车。以北京为例，国二排放标准的车辆在2017年前后开始受到限制，而这些车辆的生产日期集中在2008年前后。然而，随着汽车保有量的激增，交通拥堵和尾气排放问题日益突出。
『Six』， 近年来，为了治理国三排放标准的营运柴油货车和私家车，多个城市相继发布了多项政策，包括提前报废补贴、区域限行等。全国各省也对国五停止上牌时间做出了明确要求，不同城市实施时间存在差异。
