上海新限行政策下,沪牌刚需用户何去何从
『One』， 他作为沪牌的刚需用户，由于内蒙路途遥远且充电设施不完善，因此他从没考虑过新能源汽车。
『Two』， 近来 对于生活在上海的刚需人群来说，近来 就只有两条路，一是摇蓝牌，二是买新能源送绿牌。就像前面说过的，由于上海牌照费用 高，中签率低，所以留给他们的选取 就只有一个，那便是更实惠的新能源品牌。
『Three』， 小宁，工作地点位于来福士广场，日常用一辆非沪牌照车辆通勤，新的限行政策在早高峰期间其实没有对他造成更多的影响，但他以后也不能在10-14时以及19-20时这个时间段驾车进入限行路段，一定程度上限制了用车的时间。这不新政策发布后，小宁也紧忙去各大4S店挑选新能源车了。
『Four』， “看到这个政策，我心里一凉，完了，近期买车的计划泡汤了。” 对外牌的限制政策出来后，张思睿不敢买车了，买新能源车没有固定的充电桩，充电是个问题，“现在还是先攒出一块沪牌钱。
深圳限行是终身三次吗
深圳市的限行政策在一年内会执行两次，每次限行期间为一个月。根据最新规定，限行时间从2023年2月16日至2024年2月15日，而限行的时段则集中在工作日的早晚高峰时段。对于非深圳核发机动车号牌的载客汽车来说，每个月只有一次免除限行的机会。
深圳限行不是有三次机会。深圳限行时间处罚规定，一辆车前2次违反限行规定不处罚，从第3次违反禁行规定起，罚款300元并扣3分。
深圳限行规定是一年三次，而非永久。外地车在深圳市限行区域内违反限行规定，前两次不处罚，从第三次起将处以罚款和扣分。新“限外令”已经启动执法，每车每月可提前申请一次免罚。限行时间为工作日7：00-9：00和17：30-19：30，限行区域为福田区、罗湖区、南山区、盐田区，但不包括进出深圳口岸路段。
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线路1：成都(成巴高速)—巴中(巴南高速)—南江(G244)—光雾山镇—景区。 线路2：成都(成绵高速)—广元普济(下高速)(二级公路)—南江(G244)—光雾山镇—景区。 线路3：成都(成绵广高速)—广元(高速)—汉中南(下高速)—南郑县(G244)—光雾山镇—景区。
巴中南江光雾山请问一自驾光雾山最佳线路怎样走好谢谢大家了 这个没什么最佳路线的，南江到光雾山就一条道，开着车直接干就是了，不过你比较好 上午晚点走，因为陈家山雾大，路也不是很宽，上午太阳出来以后视野开阔点。
大家来说说坐地铁时巅峰时期有多挤
『One』， 一般城市地铁高峰期都是上下班这个时间段。其他的都还好了。特别是奥运会，青奥会，世博会，反正举办什么会议的时候，道路都是有限行的，所以大部分人会选取 做地铁。地铁这个时候的特别高峰期就显现出来了。另外春运的时候，也是爆满的。反正大概就这么挤。
『Two』， 坐标杭州，地铁1号线。杭州虽然不是一线城市，自G20峰会之后，人潮就多了。随着人口的增加，出行的拥挤自是不用说。1号线是杭州的第一条地铁，也是近来 人流比较多 的地铁。有一天雨雪天气，我特意提前了15分钟出门，没有想到在地铁口就排了10分钟的队伍。
『Three』， 终于，到了我们下的那站了，爸爸带着我从人群中用力挤了出来，我第一次乘早高峰时段的地铁，以前我上学时，根本就用不着受那么大的“罪”，也不知道爸爸妈妈上班的辛苦，现在的我，亲身经历过、体验过，才知道什么是真正的拥挤、辛苦。
