成都将用川G牌照,成都为什么要用两号牌?
成都将用川G牌照 为何启用川G，成都要用两个号牌？近日，公安部交管局已经批复四川，同意成都启用川G发牌机关代号，届时，川G发牌机关代号与全国统一的机动车号牌遴选系统同时启用。川G号牌与川A号牌同属成都籍，其注册登记、通行管理、相关税费与川A号牌一致，严格按照国家和省市的相关规定执行。
绵阳由川G用到川B，是时代的变换，如今重启川G，成都拥有两个牌照，更是时代的需要。川G的使用。不是川G启用后，川A就停用，而是在成都市办理车辆注册登记，或转入登记等业务的中型以下载客、载货汽车和专项作业车（新能源汽车除外），都可以在川A或川G小型汽车号牌中选取。
成都使用川G这个号牌，很多网友都非常关心，这个号牌和川A号牌有没有什么不一样的地方。有关部门对此表示，这两种号牌，完全是为了方便市民的生活需求，没有任何不一样的地方。只是为了好区分，都享受相同的相关政策，对市民不会造成任何影响。
可以看出，一个城市多个号牌是因为地市合并的缘故，原本两地车牌不一样，后来经过合并，没有将车牌合并，仍然继续保留下来。那么，究竟成都此举为何？我们都不知道，只能等待官方正式公布结果了。
启用川G，包含以下几层含义。首先，成都作为中国私车第二城，名副其实。因为川A号段已经达到峰值，必须启用新号段。第二，成都市汽车号牌容量将按照最大量来放大。启用新的号段，比照川A的排列组合来看，那成都汽车保有量未来还可以再翻倍。这对我们经销商来说，又有了新的销售空间。
川G号牌与川A号牌没有任何区别。因为这两个车牌号开头都是属于四川省成都市的。四川省成都市拥有两个车牌号开头，是因为随着经济发展以及汽车普及，成都市原本的川A开头车牌号数量不足以满足日常使用，于是就增补了川G这一个车牌号开头来给人们使用。
试驾摩卡DHT-PHEV:好,才会贵;贵,才能好
摩卡DHT-PHEV的驾驶体验无疑是一种革新。在智能电驱的主导下，起步阶段就仿佛驾驶一台纯电动车，其前中段的迅猛加速尤为出色。当你深踩油门，能感受到直接且令人满意的推背感，动力响应无比迅速。与摩卡DHT-PHEV的缘分始于两年前，那次试驾后，我对它有了更深的认识。
在外观方面，摩卡DHT-PHE V的设计并没有像其他混插车型那样夸张，它的整体设计含蓄而充满运动感，算是一款适合全年龄人群的车子。摩卡DHT-PHEV的车身外观与燃油车相差不是很大，六边形的进气格栅使用了长城摩卡全新的锁子甲风格，让车头更为精致，同时两侧的大灯组和镀烙装饰也让前脸大气、时尚。
新摩卡DHT-PHEV还配备了2英寸的W-HUD抬头显示系统，实际体验下来基本能做到目不离路，无论是显示效果还是信息的丰富程度，都是近来 市场上第一梯队的表现。车机延续了过去的好印象，16英寸的显示屏依旧拥有出色的显示效果，熟悉摩卡的朋友几乎不用适应就能正常使用。
长城汽车魏牌摩卡DHT-PHEV的综合性能展示 魏牌对安全的承诺始终如一，新推出的摩卡DHT-PHEV在安全防护上达到了新高度。其车身设计遵循了中欧双五星安全标准，高强度钢和热成型钢的使用占比高达75%，确保在面对高强度冲击时能提供出色的防护性能。因此，摩卡DHT-PHEV在安全性能方面表现出色。
摩卡DHT-PHEV的长度和宽度分别达到了4875mm和1960mm，庞大的车身比较考验驾驶者的停车技术。但好在，摩卡DHT-PHEV标配360度全景影像，降低了停车的难度。此外，新车还搭载了智能泊车功能，给驾驶者提供了更多的停车选项。
在这个智能化时代，没点科技配置都不好意思出门，新摩卡DHT-PHEV采用HAOMO AI智能驾驶自研平台IDC 0，提供四颗环视摄像头、12颗超声波雷达、1颗感知摄像头以及5颗毫米波雷达，另外还可选装2颗激光雷达、4颗侧视摄像头等，非常荣幸，本次试驾的车型是带有选装的配件。
比亚迪唐dm优缺点
比亚迪唐dm最大的缺点就是轮胎质量问题非常严重。一方面是比亚迪新唐的轮胎不太适合国内的一些路，毕竟国内这种情况还是有一些烂路，虽然比亚迪新唐也是一款SUV，但是定位于城市型SUV，轮胎特别容易损坏。很多网友都表示，比亚迪新唐、唐DM的轮胎质量有些差，很容易爆胎。
比亚迪唐dm暂时没有发现通病：燃油方面全新比亚迪唐DM依旧采用了0T发动机搭配双离合变速箱的动力总成，但在电机方面首次搭载了一款BSG电机，同时优化了电控系统以及车辆NVH性能。
总的来说，比亚迪唐DM在动力性能、驾驶体验以及环保性上均表现出显著优势。它的混合动力系统不仅提供了强劲的动力输出和愉悦的驾驶感受，而且通过优化设计，让驾驶者在享受速度的同时，也能体验到更为舒适和现代的内饰设计。
