皮卡行业展望:迎难而上,未来可期
『One』， 汽车之家为了解行业掣肘、探寻皮卡领域的成长空间，组织开展了皮卡行业调查，在云南、四川、河北等皮卡重镇，获取了大量真实的声音。作为调查结果的终篇，让我们一起走近皮卡行业，看看这个行业的未来与希望。
『Two』， 年国内燃油型狭义皮卡的总销量为262980辆，同比23年销量下滑了-184%，新能源型狭义皮卡的总销量为11164辆，同比23年销量上涨了725%。新能源皮卡销量的增长让我们看到了未来皮卡行业的发展新机遇，另一方面这或许也表现出近来 市场的供需不平衡。
『Three』， 而针对皮卡行业来说，今年国内汽车补贴持续深入，现行政策为车辆报废后购买燃油车可补贴5万元，新能源车更是补贴2万元，另外各地区也基本都有相应的省补政策。但是，近来 的国补政策并未明确表示是否包含或排除皮卡车型，而各省份再次出台具体落地举措时也往往忽略皮卡，导致未能享受补贴政策。
『Four』， 年，中国商用车出海爆火，全年出口90.4万辆，同比增长15%。其中，柴油轻卡、皮卡车型占据主要地位，进一步助推了轻卡市场的增量。中国轻卡不仅在国内卖得好，还开始在世界 市场上“大杀四方”，世界 竞争力也在逐步增强。
『Five』， 长城炮作为皮卡行业领导者，持续坚持品类创新，助力行业向上发展，助推皮卡的全面解禁。
攀枝花市螺丝嘴货车限行时间
『One』， 螺丝嘴暂时还没对货车限行，是可以走的。攀枝花市区对核定载质量5吨（含）以上的货车实行全天24小时禁止通行的。禁区里面必须办理货车通行证。不过有环城路可以绕行。
『Two』， - 日丰管（互通路店）：四川省攀枝花市东区攀枝花大道南段17号。- 日丰管[NO Two] 6（攀枝花大道南段店）：四川省攀枝花市仁和区仁和镇攀枝花大道南段1670号，靠近正德街、土城街、土城南街和攀缘巷。
『Three』， 正面为：东区吃货的聚集地（餐馆太多了），KTV太多了，还有一个小型社区广场，螺丝嘴本身就是东风片区最繁华的地段。其它：东风锦绣小区，正好是三叉路口地段的面对方向，周围车辆密集，是归属攀钢住宅小区，绝大多数都是攀钢职工在此居住。前几年还听说有个小妹妹因为学习压力大，从楼上跳下来OVER的。
一周车闻盘点:8/9座ETC车可省一半过路费,成渝资高速今年通车
新标准，8座9座ETC车可省一半过路费 近日有消息曝出8座、9座私家车走高速公路，按照1类车收费。据了解，交通运输部对于车型分类，确有相关规定。ETC车主只需前往ETC绑定银行卡所属的银行ETC安装点，进行信息变更或重新办理，不需要再前往车管所办理相关手续。
西昌去攀枝花路况怎么样啊
总的来说，西昌到攀枝花的主要道路包括高速公路和普通公路，其中高速公路路况较好，能够快速便捷地到达目的地；普通公路则适合欣赏沿途风景，但路况相对复杂。同时，由于部分路段存在施工情况，建议出行前关注实时路况信息，合理规划行程。
西昌去攀枝花路况整体来说还不错，但具体路况可能会受到天气和交通流量的影响。这段路程主要是高速公路，路面状况良好，车道宽敞，标识清晰。在天气良好的情况下，驾驶体验会比较顺畅。但要注意的是，如果遇到雨、雪、雾等恶劣天气，或者节假日等高峰期，路况可能会变得复杂，需要更加小心驾驶。
总的来说，西昌到攀枝花的距离适中，无论是自驾游还是长途客运都是一个不错的选取 。在选取 出行方式时，可以根据自己的需求和实际情况进行权衡。如果追求速度和便捷性，那么走高速无疑是最佳选取 ；如果希望沿途欣赏风景或者避开高峰时段的车流拥堵，那么走国道或省道也是一个不错的选取 。
攀枝花距成都823公里，游人可乘成昆线的火车直达，需时约14小时，也可乘汽车经西昌到攀枝花，也可乘飞机到西昌再转乘火车或汽车到攀枝花。攀枝花距西昌230公里，路况一般，乘车约需7小时左右。攀枝花也是从四川前往泸沽湖的2个起点之一。
路况超级好，可以放心使用，全是高速路，收费贵了点，特别是米易到攀枝花哪一段。
西昌到攀枝花的距离是大约210公里。这段路程主要经过的是四川省的西南部地区。如果选取 驾车行驶，通常可以通过高速公路或者国道来到达，其中高速公路因为路况较好，车速较快，是很多人出行的首选。不过，具体的行驶时间还会受到交通状况、天气等因素的影响。
攀枝花瓜子坪货车能走不
不能。G4216蓉丽高速攀枝花段瓜子坪互通至新庄互通攀枝花至丽江方向禁止通行，货车不能走，攀枝花，四川省地级市，地处中国西南川滇结合部，位于四川最南端。
公共汽车经营线路50条，运营线路长度4663千米，有14条线路实行无人售票。从攀枝花市中心炳草岗过江盘山而上58公里，途经瓜子坪，兰尖矿山和务本乡。到垭口处，举目环视，四周树木参天，这就是大黑山森林公园。大黑山森林公园，日照充足，天空睛明，空气清新。
不要走得太远。如果体力不支，两天时间还可以。如果你只有一天的时间，你会一整天都在路上。
