所有新能源汽车都不限行吗?
『One』， 新能源汽车全国基本不限行，但也不是完全不限行。对于一些外地车限行的城市，即使是新能源车，依然会限行；一些城市，如深圳，限制外国汽车。
『Two』， 法律分析：新能源汽车不限行，国家发展改革委、生态环境部、商务部三部门发布推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案，提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。新能源汽车是指纯电动汽车、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车共三类汽车。
『Three』， 新能源车不限号不限行，新能源汽车指的是悬挂绿色新能源牌照的汽车，是环保车辆，一般非货运车辆才可享受不限行、不限号的政策，能使用绿色牌照的新能源汽车是纯电动汽车和插电式混合动力汽车，普通的混合动力汽车是不能使用新能源牌照的。
新能源汽车是否 不限号啊??可以买来试试!
『One』， 【太平洋汽车网】近来 新能源汽车是不限行的。国家的政策法规要求新能源汽车相对来说没有污染，国家鼓励购买新能源汽车，出行不受限制。
『Two』， 新能源汽车在很多城市的限行规定里是不限号的。具体是否限号要根据当地的机动车限行规定来确定的。
『Three』， 新能源汽车是不限号的。新能源汽车的优点：首先，新能源汽车在大城市中是不限号的，这使得出行更加方便。其次，由于新能源汽车不采用燃油动力装置，因此不会产生柴油和汽油的排放，有利于环保。此外，使用新能源汽车可以省下燃油费用，每公里只需支付6角到8角的电费。
『Four』， 新能源车不限号不限行。新能源汽车指的是悬挂绿色新能源牌照的汽车，是环保车辆，一般非货运车辆才可享受不限行、不限号的政策，能使用绿色牌照的新能源汽车是纯电动汽车和插电式混合动力汽车，普通的混合动力汽车是不能使用新能源牌照的。纯电动汽车是指以可充电电池为唯一动力源，由电动机驱动的车辆。
新能源汽车能买吗?
『One』， 我认为新能源汽车是值得购买的：新能源汽车具有使用成本低、维修保养便宜、无尾号限行要求、无排放污染等优点，近年来受到国家大力推广，并推出多重优惠政策；纯电动汽车和混合动力汽车是近来 市场上比较常见的两种新能源汽车。
『Two』， 新能源汽车是值得购买的。购买新能源汽车有以下优点： 在购买新能源汽车时，可以享受国家的补贴政策，购车费用不断降低。 相对于燃油车，新能源汽车的用车成本更低，且购买新能源汽车可以享受不限行不限号的优势。此外，新能源汽车在技术和安全方面已经更加成熟。
『Three』， 新能源汽车采用新技术，新结构，但是最大的问题就在于，新能源车没有一个很好的成熟技术，使用的实际体验比较差，保值率更差。因此一直得不到大家的认可。因为新能源汽车是一种比较新的技术，而且这些技术处于起步阶段，技术本身来说还不是很成熟。
想买新能源汽车的先看行内人怎么说
首先，小城市充电设施方面跟一线限牌城市没有可比性的，所以充电便捷性方面也就更加劣势！再二手车市场上新能源车也处于完全劣势，所以对于普通家庭来说，没有指标压力的话并不适合购买新能源车作为家用用途。总结：其实整体只要把握两点，第一是否 有指标压力，第二是否 有充电环境。
先看第一方面，费用 。对于许多买车人来说，最重要的考虑就是购车预算，虽然新能源汽车发展不久，但是它的费用 分布其实还是比较全面的，大到几十万，小到几万，都有选取 性。
适合买新能源电动车的人：首先是上班路途近，工作和生活的地方近。不喜欢 旅游 随遇而安的，生活工作都稳定的人。也不经常去外地出差，回家近。成熟稳定，为人处事低调放松安定自若。 电动车中控 还有比较好 居住的地方有充电桩，上班的地方也有充电桩以及停车的位子。
这个门槛当然不是说买车的首付，而是你想要体会到纯电动车低费用、省心省钱优势的前提是有门槛的，最直接的门槛就是能否安装私人充电桩。 无论是从准车主的角度还是媒体的角度，关注新能源车的人近来 形成了一个基本共识：没有充电桩比较好 别买纯电车。
我开了7年新能源汽车，近来 是比亚迪汉车主，说出来全是泪。纯电动汽车的优势很明显，但仍有4大痛点，个个是硬伤。如果想买纯电动汽车的朋友不妨先看看我的亲身经历再做决定。
北上广深限行限牌越严格,这几家新能源品牌表现就越抢眼
日前上海市发布了最新的限行条例，2020年11月2日起，每天 7时至20时，本市部分高架道路(15条)禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周周日和全体公民放假日除外)。
第二，近来 的市场结构非常的不健康。有将近25%的新能源汽车集中在北上广深这些一线城市当中，但这也就意味着在全国的绝大多数同事当中，新能源汽车的保有量是非常低的，这就造成了一个哑铃型市场，而这样的结构模型其实是非常不利的，特别是对于新能源汽车的发展。
购买新能源汽车需要满足以下条件：符合新能源汽车购买资格：近来 ，北上广深等国内一线城市相继出台限行限牌政策，主要目的是缓解交通压力，同时也是为了提高新能源汽车的比例。在免征购置税和不摇号的双重吸引下，很多想买燃油车的消费者转而购买新能源车。而摇号成了车主们的主要目标。
北上广深限牌城市 首先说下我生活的一线限牌城市，至少我身边的新能源车主的购买原因几乎都是为了一张新能源车牌。因为同款的燃油车型相比新能源，优惠或补贴后差价通常在5W以内。但一张深圳指标的拍卖价已经超过6W。
但普天能源只能维持在30A左右，充满需时也是最长的。 考虑到北上广深等限行限牌城市的充电桩数量已经相当可观了，除了上述这三家以外，还有诸如小鹏、劲桩等品牌覆盖。只要每个星期的周末留出大约1小时的充电时间，那么开着Aion S 530的知行君倒也没有续航焦虑的困扰。
那么电动 汽车 的普及节奏就可以大致判断了，从第一款国产EV上市销售到2017年保有量不过170万左右，而2018年仅上半年的销量就超越现有量的2/3，预计完成目标为200万辆。按照现在的普及速度来看，这七年内电动 汽车 的市场占有率会达到15%~20%。尤其是北上广深这些一线限行限牌城市，倾斜会越来越大。
