重庆宣布限行这两类车,以后不能在主城区行驶!
『One』， 除此之外，还有一条很容易被车主忽略的规定：高排放车辆将在主城区全面禁行。将严格执行中心城区部分路段高排放车辆限行和国三柴油货车逐步不再核发(换发)中心城区入城通行证等管理规定。简言之就是，以后高排放车辆限行和国三柴油货车将不再发放通行证，也就意味着这两种车以后不能在重庆城区通行。
『Two』， 为缓解重庆市中心城区交通拥堵，根据相关法规，自2024年3月1日至2025年2月28日，重庆早晚高峰期将在特定桥梁隧道实施错峰通行措施。具体时间为工作日早高峰7：00—9：00，晚高峰17：00—19：30。法定节假日或因节假日调整为工作日的情况除外。
『Three』， 违反错峰通行规定，将通过电子抓拍和现场执法，罚100元、计1分。重庆外地车限行规定与本地车辆一致，需遵守重庆中心城区错峰限行规定。
国三的货车还能上路吗
近来 ，国家并没有明确规定国三货车的淘汰时间，但已经实施了国四标准，这意味着国三货车不能上户。不过，不同地区的实施情况可能会有所不同，因此需要根据当地政策法规来了解具体情况。值得注意的是，厂家和经销商并不会立即停止生产和销售国三货车。
对于国三轻型货车（蓝牌2米），其法定报废年限为10年。虽然可以申请延缓报废，但总年限不得超过15年。重要的是，黄标车并非特定年限概念，若车辆出厂合格证为蓝牌，但未达到国三标准或未通过年检，是不允许上路行驶的。
务必确保，当车辆达到报废条件时，按照规定进行处理，否则将无法上路。特别是对于大型客车、货车和其他营运车辆，报废后必须在公安机关交通管理部门的监督下进行解体，以确保公共安全。总结来说：国三大货车的报废时间取决于国家强制规定，10年的标准可比较多 延长5年。
可以。截止2022年国三货车还是可以正常使用的，但因为国三排放标准相对较高，根据最新最严的国6排放标准的发布，国三营运采柴油货车淘汰的时间也将会到来。
而在每天的早上7点至晚上7点，微型和轻型载货汽车则被禁止在槐安路主路（时光街至东二环）行驶。这是为了减少市区内的交通拥堵和空气污染，保护环境，确保市民健康。需要注意的是，如果违反了上述规定，将面临一定的罚款。
国三的车在大部分情况下已不能上路。国三标准，即汽车的国三标准第三阶段，是指汽车的排放标准符合国三汽车的排放标准。从汽车的排放标准来看，国三标准要将汽车的污染物降低一倍。
国三车处理政策是怎样的
年1月1日起，全国范围内的国三重型柴油货车，若未达到排放标准或未安装DPF，将被注销营运证，强制报废。排放不达标或未安装DPF的国三车，不仅会被限行，且将面临强制报废。此政策的法律依据为《机动车强制报废标准规定》第四条、第五条。
具体政策如下：2022年底前，全国范围内国Ⅲ及以下排放标准的重型柴油车和公交车、城市配送车、出租车全部淘汰报废。2023年底前，全国范围内国Ⅲ及以下排放标准的轻型柴油车和客车、面包车、货车全部淘汰报废。2025年底前，全国范围内国Ⅳ及以下排放标准的摩托车、三轮摩托车、农用车全部淘汰报废。
年。国内有明文规定，并不会对私家乘用车开设报废限期，而仅有行车到六十万公里后完成引导报废的要求。此外轻货、大货强行报废年限是十年，可是能比较高 延迟5年，国三货车强行报废年限比较高 是十五年。
驾驶上述车辆的驾驶人将面临二百元至二千元罚款，以及机动车驾驶证被吊销的处罚。 出售已达到报废标准机动车的，将没收违法所得，并处罚销售金额等额的罚款，相关车辆将依照第一款规定处理。 因此，国三柴油车的报废标准是根据行驶总里程数达到60万公里来进行。
年国三车报废最新政策标准如下：国三车报废的时间期限为10年。对于小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车，虽然不达到国家报废标准，但达到本规定第四条规定的报废标准值，也可以申请报废。
